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Cos'è il PKC
- PKC
- Prestige Karting Cup e un campionato amatoriale di Karting organizzato da Prestige Milano Srl. Sito ufficiale: www.prestigekart.com
venerdì 28 ottobre 2011
lunedì 10 ottobre 2011
SI RIACCENDONO I MOTORI!!!!
Riparte il campionato amatoriale di go kart più avvincente di Milano. Foto, video, articoli, news, interviste e ombrelline per vivere una stagione a quattro ruote da vero pilota.
Sei pronto alla sfida?
venerdì 6 maggio 2011
PKC Endurance
Dopo l'infuocata stagione invernale, si aprono le danze per il PKC Endurance!!
Due gare sui circuiti ben noti alla vecchia guardia PKC - Rozzano e Ottobiano - per sfidarsi ancora una volta sotto il sole del mese di maggio.
__________________________________________
Ecco le date ufficiali:
* Lunedì 16 maggio ore 21.30 GP Big Kart, Rozzano
* Sabato 28 maggio ore 17.30, GP South Milano, Ottobiano
Sono disponibili sul sito informazioni dettagliate, regolamento e moduli d'iscrizione.
Vi aspettiamo!!!
_____________________________________________________
Informativa per i piloti PKC Invernale 2010-2011:
Sono disponibili sul sito le foto della finale, aggiornate con podio e pit lane.
Due gare sui circuiti ben noti alla vecchia guardia PKC - Rozzano e Ottobiano - per sfidarsi ancora una volta sotto il sole del mese di maggio.
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Ecco le date ufficiali:
* Lunedì 16 maggio ore 21.30 GP Big Kart, Rozzano
* Sabato 28 maggio ore 17.30, GP South Milano, Ottobiano
Sono disponibili sul sito informazioni dettagliate, regolamento e moduli d'iscrizione.
Vi aspettiamo!!!
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Informativa per i piloti PKC Invernale 2010-2011:
Sono disponibili sul sito le foto della finale, aggiornate con podio e pit lane.
lunedì 21 marzo 2011
ABU DHABI STASERA POTREBBE PROCLAMARE IL MIGLIOR PILOTA PKC 2011: VENTURINI A -7 DAL CASCO D'ORO
Il GP di stasera avrà un'importanza enorme, non solo per l'accesso alla finalissima, ma anche per l'ambito Casco d'Oro, ovvero la classifica piloti.
Il magistrale Venturini, infatti, è davvero a pochi metri dall'obiettivo di diventare il miglior pilota della stagione 2011; gli unici antagonisti che si frappongono tra il leader della classifica e la coppa sono solo il suo compagno di squadra e Baroni.
Astori dista 8 lunghezze, mentre il fuoriclasse di Hammer Team 15. Il recupero di Baroni è davvero difficile, ma non impossibile, quello di Astori sarebbe alla portata, ma ci risulta difficile pensare che il team permetta una lotta fratricida in casa nelle prossime due gare (considerato che in finale sarebbe idiozia pura darsi battaglia).
Tuttavia, perchè il Casco d'Oro possa decidersi con una gara d'anticipo, Venturini dovrebbe mettere sette punti tra lui ed il suo compagno di squadra, cosa che accadrebbe solo se Astori fosse in giornata no (per intenderci, con Venturini sul podio più alto anche ad Abu Dhabi, il suo fedele compagno dovrebbe arrivare 4°, con Venturini 2°, dovrebbe arrivare addirittura 6°). D'altro canto, però, come spiegato nel precedente articolo, tutto è possibile, visto che le condizioni generali saranno diverse e, quindi, potrebbe accadere che il leader della classifica (al comando dall'inizio) cominci con una gara d'anticipo a mettere in bacheca il primo prestigioso trofeo.
Baroni dovrà fare una gran gara sia stasera che in finale per sperare di mettere le mani sul Casco d'Oro (pesa l'assenza al Nurburgring), dietro di lui non ci sono possibili rivali; Donato è vicino, ma non abbastanza per impensierire Venturini, Bastianelli ha perso il treno della lotta in classifica dando forfait a Silverstone.
Abu Dhabi, stasera, sembra essere una gara davvero speciale.
Il magistrale Venturini, infatti, è davvero a pochi metri dall'obiettivo di diventare il miglior pilota della stagione 2011; gli unici antagonisti che si frappongono tra il leader della classifica e la coppa sono solo il suo compagno di squadra e Baroni.
Astori dista 8 lunghezze, mentre il fuoriclasse di Hammer Team 15. Il recupero di Baroni è davvero difficile, ma non impossibile, quello di Astori sarebbe alla portata, ma ci risulta difficile pensare che il team permetta una lotta fratricida in casa nelle prossime due gare (considerato che in finale sarebbe idiozia pura darsi battaglia).
Tuttavia, perchè il Casco d'Oro possa decidersi con una gara d'anticipo, Venturini dovrebbe mettere sette punti tra lui ed il suo compagno di squadra, cosa che accadrebbe solo se Astori fosse in giornata no (per intenderci, con Venturini sul podio più alto anche ad Abu Dhabi, il suo fedele compagno dovrebbe arrivare 4°, con Venturini 2°, dovrebbe arrivare addirittura 6°). D'altro canto, però, come spiegato nel precedente articolo, tutto è possibile, visto che le condizioni generali saranno diverse e, quindi, potrebbe accadere che il leader della classifica (al comando dall'inizio) cominci con una gara d'anticipo a mettere in bacheca il primo prestigioso trofeo.
Baroni dovrà fare una gran gara sia stasera che in finale per sperare di mettere le mani sul Casco d'Oro (pesa l'assenza al Nurburgring), dietro di lui non ci sono possibili rivali; Donato è vicino, ma non abbastanza per impensierire Venturini, Bastianelli ha perso il treno della lotta in classifica dando forfait a Silverstone.
Abu Dhabi, stasera, sembra essere una gara davvero speciale.
ECCO PERCHE' ABU DHABI POTREBBE REGALARE SORPRESE INATTESE
Stasera, alle ore 23.00, si conosceranno i nomi degli ultimi due team che prenderanno parte all'attesissima "final five" di metà aprile. Inutile dire che l'attesa di stasera, per le 6 squadre in lizza ad accedere al grande evento finale, è vissuta con trepidazione ma, anche, con stati d'animo diversi. Se per Sertore e Lorusso, ad esempio, sembrerebbe tutto a portata di mano, voci di corridoio dicono che i due fuoriclasse di Integrale abbiano passato la settimana scorsa a fare incetta di cornini per scongiurare eventuali gufate da paddock. E, di certo, non se la passano meglio i fratelli Sessa, per i quali il GPS stasera è d'obbligo, tanto quanto una bella dose di valeriana per evitare di ricadere negli errori da stress che hanno riaperto le speranze di altre 4 squadre negli ultimi 2 GP. E' chiaro che, invece, la situazione in casa Bella Vita RT e, ancor di più, in quella di Hot Potatoes, Tutte Sporche e Sboroni RT, sia completamente diversa e si respiri aria di impresa.
Questi stati d'animo, però, sono più che legittimi sia per coloro che hanno tutto da perdere, sia per coloro che da questa gara possono solo guadagnarci. Il campionato, infatti, con la gara di Silverstone, ha messo un punto sul panorama dei gran premi indoor, per inaugurare quelli outdoor. Un modo diverso di guidare, interpretare e preparare strategicamente la corsa, una situazione nuova per i piloti (abituati in questi 4 mesi a darsi battaglia su linoleum) e, dunque, un'incognita.
Nessuno può dire con certezza quale sia il valore delle squadre impegnate a sfidarsi stasera per accedere alla finale e, dunque, ecco spiegati gli stati d'animo di cui sopra. Non solo, nessuno è in grado di sapere il valore, su pista outdoor, dei piloti che fino a qui hanno dominato il campionato (Venturini, Astori, Baroni, Bastianelli, Donato e Tassi), i quali avranno un ruolo determinante per stabilire l'accesso alla finale dei loro colleghi.
Un'ultima considerazione degna di nota, inoltre, è quella relativa agli eventuali errori in pista. Infatti, se un indoor presenta parecchie insidie perchè i circuiti sono più stretti, i piloti sono spesso a contatto, se si esce di pista si perde tempo tra le gomme e i doppiaggi sono spesso decisivi, l'outdoor non lascia quasi mai speranze di recupero a chi sbaglia; se esci di pista, considerando che vi sono meno tratti misti, difficilmente hai la possibilità di rimediare.
Stasera, dunque, ci sono motivi validi per pensare ad una gara apertissima, dove i pronostici lasciano il tempo che trovano e dove i 6 team che si sfideranno per accedere alla finale dovranno essere veloci senza sbagliare.
Stasera è l'ultimo treno disponibile per arrivare alla finale, i ritardatari rimarrano a casa.
Questi stati d'animo, però, sono più che legittimi sia per coloro che hanno tutto da perdere, sia per coloro che da questa gara possono solo guadagnarci. Il campionato, infatti, con la gara di Silverstone, ha messo un punto sul panorama dei gran premi indoor, per inaugurare quelli outdoor. Un modo diverso di guidare, interpretare e preparare strategicamente la corsa, una situazione nuova per i piloti (abituati in questi 4 mesi a darsi battaglia su linoleum) e, dunque, un'incognita.
Nessuno può dire con certezza quale sia il valore delle squadre impegnate a sfidarsi stasera per accedere alla finale e, dunque, ecco spiegati gli stati d'animo di cui sopra. Non solo, nessuno è in grado di sapere il valore, su pista outdoor, dei piloti che fino a qui hanno dominato il campionato (Venturini, Astori, Baroni, Bastianelli, Donato e Tassi), i quali avranno un ruolo determinante per stabilire l'accesso alla finale dei loro colleghi.
Un'ultima considerazione degna di nota, inoltre, è quella relativa agli eventuali errori in pista. Infatti, se un indoor presenta parecchie insidie perchè i circuiti sono più stretti, i piloti sono spesso a contatto, se si esce di pista si perde tempo tra le gomme e i doppiaggi sono spesso decisivi, l'outdoor non lascia quasi mai speranze di recupero a chi sbaglia; se esci di pista, considerando che vi sono meno tratti misti, difficilmente hai la possibilità di rimediare.
Stasera, dunque, ci sono motivi validi per pensare ad una gara apertissima, dove i pronostici lasciano il tempo che trovano e dove i 6 team che si sfideranno per accedere alla finale dovranno essere veloci senza sbagliare.
Stasera è l'ultimo treno disponibile per arrivare alla finale, i ritardatari rimarrano a casa.
giovedì 17 marzo 2011
lunedì 7 marzo 2011
ECCO COME SI PRESENTANO I TEAM CHE SI GIOCHERANNO LA FINALE AD ABU DHABI. A FONDO ARTICOLO POTRETE RIASCOLTARE LA RADIOCRONACA DI SILVERSTONE DALLA VOCE DI VENTURINI E ASTORI
A poche settimane dal gran premio che deciderà le sorti dei team in lotta per entrare in finale, la redazione del PKC ha voluto provare a sondare lo stato in cui arrivano i 6 team in lizza.
INTEGRALE RT
Il team di Sertore e Lorusso è praticamente certo di accedere alla finalissima del 16 aprile.
A dividere la seconda forza del girone Ascari dall'obiettivo sono, infatti, solo 3 punti che, salvo ritiri, sarebbero comunque garantiti anche arrivando nelle ultime due posizioni.
Quello che, però, i due piloti di Integrale dovranno fare, così da recuperare fiducia dopo le ultime gare, sarà di cercare una prova superba con cui mandare un segnale d'allarme ai team già qualificati.
Integrale RT, secondo noi, rimane a livello dei top team (Insurance GP, Hammer Team, Mac G-Competition) e ad Abu Dhabi potrà arrivarci in tranquillità.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 99%
BARCHE PORCHE
I fratelli Sessa hanno a disposizione un buon margine di punti per poter arrivare ad Abu Dhabi senza dover fare la gara della vita. I 15 punti di vantaggio sui Bella Vita RT, infatti, permetterebbero ai biondi fratelli di garantirsi la finale terminando il GP in quarta e quinta posizione (considerando, sempre, che i Bella Vita RT arrivino nelle prime due posizioni). Tuttavia, l'andamento lento delle ultime due gare ha aperto scenari preoccupanti sul periodo di forma di Michele e Nicolò che, messi sotto pressione, sono andati completamente in tilt. Servirà, dunque, una gara tattica senza alcun tipo di ostruzione tra i due e la consapevolezza che gli errori questa volta potrebbero essere decisivi. Pensiamo che Barche Porche abbia buone chance, ma non vediamo i fratelli Sessa a livello dei top drivers.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 70%
BELLA VITA RT
Per Buongiovanni e Bignamini sarà difficile ma non impossibile tentare l'accesso alla final five. Servirà, però, una gara da assoluti protagonisti per centrare l'obiettivo. I calcoli non si fanno visto che molto della loro qualificazione dipenderà dai risultati dei loro diretti avversari, il destino non è nelle loro mani. Non solo, considerato che sarà il girone Nuvolari ad aprire le danze ad Abu Dhabi, dovranno entrare in pista senza poter far calcoli in attesa della gara di Barche Porche. L'affiatamento tra Buongiovanni e Bignamini è sembrato subito ottimale e, se il team non avesse perso tutti quei punti al Nurburgring, oggi sarebbero più vicini al loro traguardo. Attenzione, però, la dovranno fare anche ai team dietro di loro, visto che a separarli c'è meno di una manciata di punti e, stargli davanti, è la condizione minima per poter sperare.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 35%
HOT POTATOES
Sicuramente la squadra più informa del momento tra quelle che si giocano l'accesso alla finalissima di aprile. L'ingresso di Bertoldi ha portato punti pesanti e grande entusiasmo e, c'è da scommetterci, saranno protagonisti anche ad Abu Dhabi. Tuttavia, anche per loro, le chance di entrare in finale sono legate a doppio filo con l'esito dei team che in classifica sono davanti. Serviranno un Bertoldi e un Pier Rossi stratosferici per poter centrare questo importantissimo risultato e sperare in una debacle dei loro avversari.
Dovessero farcela, la loro sarebbe un'impresa storica considerando la classifica che li vedeva in fondo a lottare per il cucchiaio di legno appena prima del Nurburgring.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 30%
TUTE SPORCHE RT
Il team in giallo è, dopo Hot Potatoes, il team che ha più impressionato per lo stato di forma dei suoi piloti. Matteo Rossi, ormai, è diventato un grattacapo per molti dei suoi avversari e, non ci sarebbe da stupirsi, di trovarlo a lottare per il podio anche il 21 marzo. Lorenzo M., invece, è stato sempre costante ed ha avuto parecchia sfortuna a Silverstone dove, se non si fosse girato, avrebbe concluso molto probabilmente davanti ai fratelli Sessa. Tuttavia, la gara che dovranno compiere sarà ancor più difficile di quella di alcuni loro avversari. L'unico vantaggio, però, è dato dalla possibilità di attendere il risultato del girone Nuvolari per capire la situazione, oltre al fatto che l'avversario comune Barche Porche corre con loro e, quindi, avranno la possibilità di limitarlo in pista. Certo, non basterà stare davanti ai due fratelli per ottenere i punti necessari a qualificarsi.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 30%
SBORONI RT
Quella dei fratelli Bernardi è un'impresa praticamente impossibile, ma pur sempre reale. Dovranno per forza vincere la gara e e stare sul podio con entrambi i piloti per poter sperare. La cosa più difficile, però, è che molti dei loro avversari, in ogni caso, dovrebbero fallire in maniera totale il GP piu importante della stagione.
La loro percentuale alla vigilia è davvero ristretta, però, Marcello e Luca ci devono credere e, in ogni caso, avranno meno pressioni essendo una gara da cui possono solo guadagnare. E poi, se è vero il detto utilizzato da un importante azienda sportiva secondo cui "impossible is nothing", perchè non potrebbe esserlo davvero.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 10%
La redazione del PKC vi chiede cosa ne pensate voi e vi invita, anche, a partecipare al sondaggio qui a fianco.
TELECRONACA DI SILVERSTONE
RADIOCRONACA SILVERSTONE GP - GIRONE ASCARI by PKC
INTEGRALE RT
Il team di Sertore e Lorusso è praticamente certo di accedere alla finalissima del 16 aprile.
A dividere la seconda forza del girone Ascari dall'obiettivo sono, infatti, solo 3 punti che, salvo ritiri, sarebbero comunque garantiti anche arrivando nelle ultime due posizioni.
Quello che, però, i due piloti di Integrale dovranno fare, così da recuperare fiducia dopo le ultime gare, sarà di cercare una prova superba con cui mandare un segnale d'allarme ai team già qualificati.
Integrale RT, secondo noi, rimane a livello dei top team (Insurance GP, Hammer Team, Mac G-Competition) e ad Abu Dhabi potrà arrivarci in tranquillità.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 99%
BARCHE PORCHE
I fratelli Sessa hanno a disposizione un buon margine di punti per poter arrivare ad Abu Dhabi senza dover fare la gara della vita. I 15 punti di vantaggio sui Bella Vita RT, infatti, permetterebbero ai biondi fratelli di garantirsi la finale terminando il GP in quarta e quinta posizione (considerando, sempre, che i Bella Vita RT arrivino nelle prime due posizioni). Tuttavia, l'andamento lento delle ultime due gare ha aperto scenari preoccupanti sul periodo di forma di Michele e Nicolò che, messi sotto pressione, sono andati completamente in tilt. Servirà, dunque, una gara tattica senza alcun tipo di ostruzione tra i due e la consapevolezza che gli errori questa volta potrebbero essere decisivi. Pensiamo che Barche Porche abbia buone chance, ma non vediamo i fratelli Sessa a livello dei top drivers.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 70%
BELLA VITA RT
Per Buongiovanni e Bignamini sarà difficile ma non impossibile tentare l'accesso alla final five. Servirà, però, una gara da assoluti protagonisti per centrare l'obiettivo. I calcoli non si fanno visto che molto della loro qualificazione dipenderà dai risultati dei loro diretti avversari, il destino non è nelle loro mani. Non solo, considerato che sarà il girone Nuvolari ad aprire le danze ad Abu Dhabi, dovranno entrare in pista senza poter far calcoli in attesa della gara di Barche Porche. L'affiatamento tra Buongiovanni e Bignamini è sembrato subito ottimale e, se il team non avesse perso tutti quei punti al Nurburgring, oggi sarebbero più vicini al loro traguardo. Attenzione, però, la dovranno fare anche ai team dietro di loro, visto che a separarli c'è meno di una manciata di punti e, stargli davanti, è la condizione minima per poter sperare.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 35%
HOT POTATOES
Sicuramente la squadra più informa del momento tra quelle che si giocano l'accesso alla finalissima di aprile. L'ingresso di Bertoldi ha portato punti pesanti e grande entusiasmo e, c'è da scommetterci, saranno protagonisti anche ad Abu Dhabi. Tuttavia, anche per loro, le chance di entrare in finale sono legate a doppio filo con l'esito dei team che in classifica sono davanti. Serviranno un Bertoldi e un Pier Rossi stratosferici per poter centrare questo importantissimo risultato e sperare in una debacle dei loro avversari.
Dovessero farcela, la loro sarebbe un'impresa storica considerando la classifica che li vedeva in fondo a lottare per il cucchiaio di legno appena prima del Nurburgring.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 30%
TUTE SPORCHE RT
Il team in giallo è, dopo Hot Potatoes, il team che ha più impressionato per lo stato di forma dei suoi piloti. Matteo Rossi, ormai, è diventato un grattacapo per molti dei suoi avversari e, non ci sarebbe da stupirsi, di trovarlo a lottare per il podio anche il 21 marzo. Lorenzo M., invece, è stato sempre costante ed ha avuto parecchia sfortuna a Silverstone dove, se non si fosse girato, avrebbe concluso molto probabilmente davanti ai fratelli Sessa. Tuttavia, la gara che dovranno compiere sarà ancor più difficile di quella di alcuni loro avversari. L'unico vantaggio, però, è dato dalla possibilità di attendere il risultato del girone Nuvolari per capire la situazione, oltre al fatto che l'avversario comune Barche Porche corre con loro e, quindi, avranno la possibilità di limitarlo in pista. Certo, non basterà stare davanti ai due fratelli per ottenere i punti necessari a qualificarsi.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 30%
SBORONI RT
Quella dei fratelli Bernardi è un'impresa praticamente impossibile, ma pur sempre reale. Dovranno per forza vincere la gara e e stare sul podio con entrambi i piloti per poter sperare. La cosa più difficile, però, è che molti dei loro avversari, in ogni caso, dovrebbero fallire in maniera totale il GP piu importante della stagione.
La loro percentuale alla vigilia è davvero ristretta, però, Marcello e Luca ci devono credere e, in ogni caso, avranno meno pressioni essendo una gara da cui possono solo guadagnare. E poi, se è vero il detto utilizzato da un importante azienda sportiva secondo cui "impossible is nothing", perchè non potrebbe esserlo davvero.
PROBABILITA' PER LA FINALE: 10%
La redazione del PKC vi chiede cosa ne pensate voi e vi invita, anche, a partecipare al sondaggio qui a fianco.
TELECRONACA DI SILVERSTONE
RADIOCRONACA SILVERSTONE GP - GIRONE ASCARI by PKC
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